3 équipiers sont nécessaires à la manœuvre. Dégager le palan de charge, le fixer sur la chaine du gui. Vérifier que le linguet est dans le bon sens et ne coince pas. Un équipier va choquer à la drisse de … Continuer à lire
J’ai vu cette manœuvre réalisée par quatre équipiers. J’imagine que trois peuvent suffire. D’abord positionner le flèche encore ferlé sur tribord au dessus du banc (il devrait y être) et suffisamment reculé. Enlever le raban. Récupérer l’amure. Frapper la drisse … Continuer à lire
Action en principe réservée au barreur, qui -comme son nom l’indique- barre, mais dirige aussi la manœuvre et règle en plus l’écoute de grand voile. Il est parfois utile pour ce faire de barrer “avec le dos” afin d’avoir les … Continuer à lire
Affaler Deux équipiers vont affaler en se synchronisant. Il faut préparer les drisses de mat (bâbord) et de pic (tribord) à plat pont et sur le double. On peut aussi préparer un petit pneu, barbatage, … sur la lice à … Continuer à lire
L’enfance Auguste Tertu est né le 25 mai 1905 à Rostellec en fond de rade de Brest au Meil ar Chaz (moulin du chat) le premier moulin de son père. Ce dernier eut cinq enfants d’un premier mariage et cinq … Continuer à lire
Il faut 2 équipiers en plus du barreur. Faire bien attention à ce que tout le monde à bord soit à l’intérieur du circuit des écoutes de trinquette. Le barreur annonce sont intention de virer par la phrase “Pare à … Continuer à lire
Il faut 2 équipiers. Avant d’affaler, préparer la drisse de trinquette à plat pont et sur le double. Un équipier fait filer la drisse et l’autre, à l’avant, récupère la toile. ( retour à la liste des manœuvres )